vivo手机品牌营销策略分析，vivo最新品牌营销与产品营销案例

“在多数人的头脑中，设计意味着虚伪矫饰，但是对我来说，没有什么东西的意义可以超越设计。设计是制造产业最根本的灵魂。”——苹果创始人乔布斯曾如此形容设计的重要性。

今年vivo开发者大会，vivo高级副总裁施玉坚提到，2021年是vivo质变的元年，vivo要从飞轮1.0到飞轮2.0。要从做优质的产品到通过设计驱动、科技创新创造伟大的产品，让消费者从选择到热爱，从满意到主动推荐。

这意味着vivo已经不再满足做一个“满分”的好产品，而是像苹果一样做出伟大的产品，而这背后就需要设计和创新的驱动。为此，vivo构建了完整科学的人因工程，做好心流建设，并将性能做到了极致，用科技之矛来成就人文之悦，成为消费者热爱的品牌，世界一流的企业。

在对vivo副总裁、vivo AI全球研究院院长周围的采访中，他重点从极致性能方面诠释了vivo如何将设计与创新在每次产品中完美落地，vivo如何将设计驱动融入到企业DNA之中。

飞轮2.0：

vivo质变元年

按照《从优秀到卓越》的说法，无论最终结果有多么伟大，从优秀到卓越的转变从来都不是一蹴而就的，绝不是做对了某个奇迹事件最终就产生了指标，一定是不断推动一个沉重的巨轮，一圈圈旋转，最终终于产生突破，自己开始转起来。

这就是飞轮效应。在过去的26年里，vivo通过品质优良的产品和服务让消费者Happy，从而让vivo有了更好的能力，让员工、商业伙伴以及股东Happy，然后可以更好地为消费者提供更好的服务，从而形成良性循环，这就是vivo一直以来坚持的飞轮。

然而，好的产品千千万万，伟大的产品却寥寥无几。vivo并不满足于仅仅为消费者提供好的产品和服务。因为好的产品总是有标准，有模式，反而会因此丢失产品的灵魂。

因此，2021年开发者大会上，施玉坚明确表示，vivo已经到了质变之年，vivo的飞轮1.0也将升级为全新的飞轮2.0。相比1.0，飞轮2.0有了哪些改变呢？

“vivo要从做优质的产品到通过设计驱动、科技创新创造伟大的产品，让消费者从选择到热爱，从满意到主动推荐，通过伟大的产品建立消费者热爱的品牌。vivo的愿景是成为更健康更长久的世界一流企业。”施玉坚提到。

可以看到vivo飞轮2.0时代的核心关键词：伟大的产品。一个伟大的产品会让消费者为之疯狂，为之热爱，就像苹果产品带给消费者的感觉。

“性能是大家喜爱上一款手机的重要原因。但这里的性能是个广义的概念，它包含了交互、基础能力和产品体验。”周围说道，“如何把相同配置的机器，做到具有更高的性能是我们的重要课题。”

为此，vivo做了三件事：第一是建立完整科学的人因分析，搞清楚在各种场景下，什么样的参数是让人觉得最舒服的；第二是做好心流建设，让vivo手机的交互，动效等是符合人的生理特征和心理预期的；第三是聚焦于计算，存储，显示和全场景流畅，把性能做到极致。

设计驱动不是简单的设计师驱动或者流行什么用什么，而是通过科学的大数据分析，预判用户的需求，贴近用户需求背后的本原思考与实践理解，哪怕是最简单的一个图标，一个点击，一个滑动，都要满足用户真是场景的痛点需求。

“人因工程以及心流建设我们做的比较重，希望手机上的感受和参数的设置是最舒服的。”周围解释道。

比如去年（2020年）vivo推出了原子动效引擎，在这个基础上，今年vivo又新开发了拟水面物理动效，模拟物理世界水面浮力、阻尼，增加动效体验的自然性和愉悦性，从心理层面引起用户对流畅动效的共鸣。“这个创新是行业领先的，屏幕上的动画就是拟水面物理动效的演示。”周围表示。

当然，伟大设计背后离不开强大的技术储备和创新能力支撑。周围详细讲述了vivo在“极致性能”方面的努力。

科技之矛破解用户之困

那么，如何将性能做到极致呢？vivo给出的答案是四个方向：计算、存储、显示和全场景流畅。

在计算方面，自从2019年vivo就搭建了计算加速平台——VCAP。VCAP就是一个助力算法在移动端落地的平台，为了使AI算法在移动端方便部署，其支持跨平台部署（SoC），并实现了高性能、轻量化、低功耗等特性，这个平台面向AI应用开发人员，能有效帮助开发者将AI算法在移动端实现快速部署和高效运行。

“我们在vivo系统中，设计了一个高并发计算模式，来实现高性能的并发处理。用同时启动20个应用做测试，启动一轮的时间，提升20%，连续两轮启动时间， 提升30%，高并发计算模式确保在系统多任务运行时快速，流畅，切换也不卡顿。”周围举例道。

而在存储方面，vivo去年提出了内存融合1.0，首创了用于手机的内存融合技术，让消费者买8G的手机享有类似11G内存的体验。在这个基础上，今年vivo又提出了内存融合2.0，在8G+3G的基础上， 今年做到了+4G，另外，为了更好地让发挥ROM/RAM数据读写的性能，vivo又在内核中增加了一个全新的全局虚拟缓存管理机制。

内存融合1.0的时候，vivo做到了后台保活应用数到20个应用，在提升到内存融合2.0时代，vivo将后台保活应用数又提升了40%，达到了28个，效果非常接近没优化的真实的12G内存的机器。

“在存储管理这个赛道上，我们会持续做下去。”周围提到。

第三个方向则是显示。“我看到大家对显示既有吐槽又有期望又有惊喜，中高端机型基本上90帧、120帧，高帧率意味着高耗电，如何在高帧率和高耗电上有平衡，这是我们要做的工作。”周围提到。

vivo此次在开发者大会上推出了“全链路提升UI交互渲染的优先级”，以此来提升第三方应用的显示流畅性。类似于解决高速公路里面重要车辆快速通行的问题。以游戏帧率稳定性做对比测试，通过全链路提升UI交互渲染的优先级，vivo的游戏帧率稳定性实测提升了63%。

而在所谓的全场景流畅方面，vivo实现应用启动、内容加载、视觉流畅、触控感知以及多任务并发等场景下的流畅使用。202年vivo全系手机做到了36个月的抗老化五星能力，今年又将抗老化要求覆盖到了手机系统更多场景和环节，并且还首发了全场景持久流畅体验泰尔五星证书”，获得了行业权威实验室的肯定。

可以看到，正是由于这些强大性能底座的支撑，才让消费者体验到了收放自如、自由可控的流畅体验。

魔鬼藏在细节中

vivo科技服务体验在进化

你以为vivo的极致性能追求到此为止了吗？

vivo还在网络、蓝牙、IoT、隐私保护和人文关怀方面进行了更为细致的洞察，解决了用户当下的痛点。

比如在网络方面，随着5G网络的部署，vivo将通话接通率、掉话率、上网体验等做了系统性提升。“通过一年多的努力，今天的通话率应该已经到99.9%左右，行业标准是98%左右，这个数字做得比较好的状态，希望给消费者在5G应用通话和上网的体验更好一点。”周围表示。

vivo还在持续建设服务于全球的自动化路测中台，目前已经覆盖了国内100+城市， 海外城市正在逐步拓展覆盖。“举个例子，半年前咸阳机场有个大型旅游团到机场，导致机场wifi用不了了，我们当天就测到了，派路测团队快速解决了这个问题。”

针对用户的手机电量焦虑，vivo推出了两个省电技术：一个是自适应高帧率刷新技术，硬件上，通过对LTPO的改良，来达到帧率自适应，预计能节省整机耗电1%左右。在软件上，针对视频内容做帧率自适应；另外一个是智能冻结技术3.0，让台闲置应用更快地被冻结与启动，平均冻结速度提升49%，单纯地对比待机场景下的耗电，能节省38%的消耗，对整机耗电来说，能节省2~3%。

“vivo去年整个省电大概6%-7%，这是我们在省电上达成的目标，每年都会有突破。”周围提到。

车机互联已经成为趋势，早在2018年就已经有手机厂商将目光瞄准车联网市场。周围表示，在过去两年时间里，vivo在车机领域做了非常多的工作，可以说vivo手机在中国支持车的型号是最多的手机。

“没有第二家比我们多，我们应该已经支持了900多款，我相信没有其他任何终端厂商有支持这么多车的。”周围表示。

据了解，在2020年vivo开发者大会上，vivo发布了智能车载车联网品牌Jovi InCar，并推出了Jovi智能车载应用，用户可以通过Jovi智能车载引入了蓝牙车钥匙、车机投屏和车控三大核心能力，覆盖行车前、行驶中、停车后等不同场景，实现“车内车外，Jovi都在”的全场景车联网体验。

今年vivo的Jovi InCar进化到了2.0版本，不仅提供了全新的样式，而且打通了无线投屏、多屏联动、车家互联2.0等新功能。

当然，还有IoT、安全隐私、人文关怀等方面，vivo也都进行了长期投入。

“我们安卓的内核团队大概有400人，vivo在这方面的投入也是这么多人。我们认为只要持续在这些方面投入，一定能够获得大家的认可。”周围提到。

施玉坚曾表示，vivo希望从消费者需求的本原出发，以消费者为导向，成为最懂消费者的手机品牌，通过简单易用的创新和设计，让产品为消费者带来更多的“至悦”体验。

追觅伟大的产品永无止境，值得欣喜的是，今天的vivo已经在路上了。